在招標過程中，杭州冷鏈配送物流公司具有不同的技術裝備和服務水平！

有業內人士指出，新鮮食品的電子商務是電子商務領域的最后一塊藍海，但新鮮食品的電子商務最困難的“骨頭”是冷鏈的分布。無論是內部物流還是外包給第三方，都很難克服各種成本問題。先進的物流技術的應用，自動化和智能設備的使用以及智能物流的發展可能是企業解決成本問題的良藥。

觀點1：高成本成為“硬骨頭”

一些內部人士指出，對物流設備和制冷設施的大量投資已使杭州冷鏈配送物流成為與新鮮食品電子商務的生存和發展相關的最困難的“硬骨頭”。這不是一個警告性的故事。當今許多從事消費電子，書籍和日用品交易的電子商務公司都沒有缺少物流問題，更不用說冷鏈物流在運作中具有更多的“意義”。

觀點2：解決“冷鏈變成冷端”

新鮮食品電子商務公司面臨的軟件和硬件成本問題需要解決，長期的行業問題也需要注意。深圳市依流科技有限公司執行副總裁黃哈馬在《現代物流新聞?智能物流》特刊的新聞采訪中表示，“冷鏈將是冷端”，他正遭受頑固的感冒病，連鎖物流和新鮮食品的電子商務也必須面對它。

實時監控需要增強

在招標過程中，杭州冷鏈配送物流公司具有不同的技術裝備和服務水平。新鮮食品公司面臨服務提供商不平衡的情況。如果沒有標準的度量標準，則只能使用簡單，粗魯的定價方法選擇供應商。而且，價格是高還是低，并且物流公司很難根據整個冷鏈的要求證明他們在盡職調查，質量和數量上如何履行職責。在這種情況下，新鮮食品公司應選擇價格最低的服務提供商。 “此時，所謂的“壞錢趕走好錢”的經濟法則應運而生。認真對待合同并嚴格執行完全制冷的承運商不能與不能保證完全制冷的公司競爭。最終，冷鏈“冷端”現象的出現為冷鏈運輸市場增加了另一層安全性和完整性問題。 “冷鏈冷端”是冷鏈物流的一個客觀問題。如果在冷鏈運輸行業中實際顯示并記錄了溫度，則貨主可以直接控制每個運輸操作的成本。時間溫度記錄是支付車費的重要依據。如果溫度超過運輸中的標準，托運人可以采取懲罰性措施以防止違規并規范行業發展。

對于生鮮食品公司而言，加速應用智能手段來實現整個冷鏈可以在一定程度上減少生鮮食品的損失，提高質量并進一步降低物流成本。如今，北斗導航，物聯網和移動互聯網技術正在迅速發展，諸如溫度傳感器，聲音和光警報以及電子標簽之類的應用程序幾乎已經成熟。所安裝的設備放置在運輸車輛上，并且可以進行實時監控。透明的管理系統使之成為可能。

企業的物流自動化和數據收集的布局和實施是一個龐大的系統工程，而智能物流距離還很遠，但是要監控整個過程并建立和創建回溯機制非常困難。整個供應鏈更加健康。

如今，用于運輸過程的透明管理系統已廣泛應用于制藥物流領域。食品和新鮮食品分銷部門正在探索和發展?；谥T如建筑標準之類的一系列立法，將實時物流監控系統用于新鮮食品的電子商務是改善我們產品的有效途徑。確保質量和物流效率。 “為冷鏈運輸開發的依流云平臺為來自行業的700多家冷鏈運輸公司的10,481輛冷鏈運輸車輛提供服務。具體方法是使用各種移動傳感器，通過通信來控制運輸過程。實時顯示溫度信息，貨運信息，車輛信息等信息，實時顯示給管理人員和貨主，以證明冷鏈的質量，收集并發送并備份駕駛員和物流公司并積累自己的聲譽。